La storia degli pneumatici è costellata da una successione di innovazioni che hanno apportato ciascuna il proprio contributo in termini di qualità. Così, la seconda generazione di pneumatici smontabili, pneumatici convenzionali che hanno preso il posto degli pneumatici con tallone, beneficiò di due importanti novità. L'introduzione del nero di carbonio nel 1917 quintuplicò la loro durata di vita. L'aggiunta nel 1919 di cavi tessili paralleli nella carcassa dello pneumatico permise la nascita dello pneumatico per turismo a bassa pressione. I primi pneumatici con tallone beneficiarono invece della struttura innovativa denominata "Double Rivet". La gamma Michelin Collection include ancora oggi questo disegno. Ma oggi i materiali utilizzati per produrre queste coperture sono ovviamente molto più performanti. Ogni dimensione della gamma deve essere gonfiata secondo la scala di carico e pressione adeguata per ottenere sia una tenuta di strada massimale sia una durata di vita ottimale.
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